"חוק אובר" יוצא לדרך: כל הפרטים על המהפכה הצרכנית בישראל

"חוק אובר" יוצא לדרך: כל הפרטים על המהפכה הצרכנית בישראל

מליאת הכנסת אישרה היום בקריאה ראשונה את הצעת החוק לתיקון פקודת התעבורה המקדמת את התחרות באמצעות תחבורה שיתופית מקוונת, שיזמו חברי הכנסת משה פסל, דן אילוז ואיתן גינזבורג, דבר שיאפשר את תחילת פעולתו של אובר בישראל.

החוק נועד להוריד את יוקר המחיה, לקדם תחרות וליישר קו עם הסטנדרט הטכנולוגי בעולם המערבי. על פי ההצעה, תתאפשר פעילותן של רשתות תחבורה שיתופיות מקוונות, בין היתר באמצעות אפליקציות, זאת בכדי לאפשר לנוסעים להזמין נסיעות לפי בחירתם.

עיקרי הנוסח החדש כוללים: בטיחות וסינון קפדני - נהגים יחויבו בוותק נהיגה של 4 שנים לפחות, הדרכות ייעודיות, אישור רפואי וסינון פלילי וביטחוני. סטנדרט רכבים - השירות יינתן רק ברכבים שגילם לא עולה על 8 שנים. שקיפות מחירים - המחיר יוצג מראש ותתאפשר זכות ביטול נסיעה ללא עלות עד 3 דקות מרגע אישור הנהג.

בתחום ההגנה על נהגי המוניות: תוקם "קרן החזרים" לפיצוי בעלי רישיונות שיבחרו להחזירם, שתמומן מאחוז קבוע מדמי הנסיעות בשירות השיתופי. נהגי המוניות ישמרו על בלעדיות בנסיעה בנתיבי תחבורה ציבורית ובאיסוף נוסעים מזדמנים מהרחוב.

ח"כ דן אילוז אמר: "אנו מביאים לכאן הצעה שמביאה את הזכות הבסיסית של אזרח לבחור. השוק החופשי הוא הפתרון היחיד להורדת המחירים." ח"כ משה פסל הוסיף: "אישור החוק בקריאה הראשונה הוא שינוי תפיסתי אמיתי. זו הזדמנות היסטורית להצטרף ליותר מ-70 מדינות עם תחבורה שיתופית מתקדמת".